车轴钢用于制造铁路机车和车辆车轴的专业用钢。车轴受力和车轴钢的性能要求车轴是承受机车、车辆质量的关键部件，在运行中承受旋转弯曲和冲击等多项复杂应力，疲劳裂损是其主要破坏形式。因而要求车轴钢具有足够的强度和韧性，并且对可以成为车轴裂纹源的各种冶金缺陷的要求十分严格。

车轴钢检测项目

热处理检测、夹杂物疲劳检测、无损检测、疲劳磨损检测、硬度检测、化学成分检测、屈服强度检测、力学性能检测、弹性模量检测等。

车轴钢检测标准举例

1、TB/T 2945-1999 铁道车辆用LZ50钢车轴及钢坯技术条件

2、ASTM A996/A996M-09b 混凝土用条钢和车轴钢变形钢棒的标准规范

3、ASTM A996/A996M-14 混凝土用条钢和车轴钢变形钢棒的标准规格

4、ASTM A996/A996M-03 混凝土钢筋用条钢和车轴钢变形钢棒的标准规格

5、ASTM A996/A996M-06 混凝土钢筋用条钢和车轴钢变形钢棒的标准规格

6、ASTM A996/A996M-09 混凝土钢筋用条钢和车轴钢变形钢棒的标准规格

7、ASTM A996/A996M-16 混凝土钢筋用条钢和车轴钢变形钢棒的标准规格

8、AASHTO M 322M/M 322-2010 混凝土钢筋用钢轨钢和车轴钢变形钢筋的标准规范

9、M 322M/M 322-2010 混凝土钢筋用钢轨钢和车轴钢变形钢筋的标准规范

车轴钢检测范围

螺纹钢车轴、电动车车轴钢、挂车车轴钢、高铁车轴钢、不锈钢车轴、高速动组车轴钢等。

车轴钢检测时间周期

到样后7-10个工作日（可加急），根据样品及其检测项目/方法会有所变动，具体需咨询工程师。

车轴钢检测流程

1、沟通需求（在线或电话咨询）；

2、寄样（邮寄样品支持上门取样)；

3、报价（根据检测的复杂程度进行报价）；

4、签约（签订合同和保密协议）；

5、完成检测（检测周期会根据样品及其检测项目/方法会有所变动，出具检测报告，售后服务）。

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