十六烷值是衡量柴油在压燃式发动机中发火性能的重要指标。十六烷值越高，表明柴油的发火性能好、滞燃期短、燃烧均匀、发动机发动平稳。相反，十六烷值过低会导致燃烧发火困难，滞燃期长，发动机工作状态粗暴。中国石油产品标准中规定车用柴油的十六烷值不低于45。

十六烷值的测定通常是在实验室标准的单缸柴油机上进行，按照规定条件使用正十六烷和七甲基壬烷作为标准燃料。正十六烷具有较短的发火延迟期，自燃性能良好，因此其十六烷值为100。七甲基壬烷的发火延迟期较长，自燃性能较差，其十六烷值为15。

柴油的十六烷值与其化学组成有关，正构烷烃的十六烷值最高，而烯烃、环烷烃的十六烷值较低。柴油的十六烷值也可以通过添加添加剂来提高，常见的添加剂包括硝酸戊酯或己酯。

在实际应用中，柴油的十六烷值会影响其燃烧性和发动机的稳定性。例如，十六烷值较高的柴油更容易启动，燃烧均匀，输出功率大；而十六烷值低的柴油则点火缓慢，工作不稳定，可能会发生爆震。

综上所述，十六烷值是一个重要的性能指标，对于柴油的选择和使用有着重要的指导意义。同时，北京清析技术研究院可对柴油，航空煤油，加氢柴油，生物柴油，国三柴油，乙醇，凝析油等进行十六烷值的检测。

十六烷值测定方法

柴油的十六烷值是在标准操作条件下，将着火性质与已知十六烷值的标准燃料的着火性质相比较而测定。其做法是调节发动机的压缩比(用手轮读数表示)，以得到被测试样确定的“着火滞后期”，即喷油开始和燃烧开始之间的时闻闻隔(以曲轴转角表示)。根据测试样时得到的发动机的压缩比，选用相差不大于5个十六烷值单位的两种标准燃料，用同样的方法得到其确定的“着火滞后期”。当试样的压缩比处在选用的两种标准燃料的压缩比之同时，根据手轮读数，用内插法计算试样的十六烷值，用符号XX.X/CN表示，例如50.6/CN。

十六烷值检测标准举例

1、GB/T 386-2021 柴油十六烷值测定法

2、GOST R 52709-2019 柴油燃料 十六烷值的测定

3、JIS K 2280-4:2013 石油产品.辛烷值,十六烷值增进剂的测定和十六烷指数的计算.第4部分:十六烷值增进剂

4、ASTM D613-23 柴油十六烷值的标准试验方法

5、GB/T 33298-2016 柴油十六烷值的测定 风量调节法

6、ISO 5165:2017 石油产品.柴油着火性能的测定.十六烷值法

7、NF EN 16715:2017 液体石油产品 点火延迟和衍生十六烷值的测定

8、UNI EN ISO 5165:2021 石油产品柴油点火质量的测定十六烷值发动机法

9、NB/SH/T 0883-2014 柴油着火滞后期和导出十六烷值的测定 等容燃烧室法

以上就是关于十六烷值检测的介绍，北京清析技术研究院提供分析、检测、测试、鉴定、研发等技术服务，已获得CMA、CNAS等资质证书。总院位于北京，在上海、广州、深圳、合肥、南京、成都、武汉等地区设立27家分院，工程师一对一咨询，寄样或上门任您选择，为您提供便利的检测服务。