气缸套渗透试验，机械强度检测

气缸套是汽车发动机中的重要部件，作用是起到气缸内径的修整，保证气缸与活塞间的间隙合理，降低摩擦磨损程度，同时起到热量传递与密封的作用。一般情况下，气缸套分为干式气缸套和湿式气缸套两种类型。

1. 干式气缸套：干式气缸套是与发动机缸体分离并通过压入安装的方式完成，并且不需要额外的水冷系统。干式气缸套的优点是制造成本相对较低，而且在高温、高压下有较强的抗风化性能。然而干式气缸套的缺点在于散热能力不如湿式气缸套，而且更容易发生扭曲和变形。

2. 湿式气缸套：湿式气缸套是将发动机水冷系统与气缸套直接连接，在一定程度上能够提高散热效率，同时还有润滑效果。缺点是制造成本高，并且在高温、高压下易受风化。

关于气缸套，北京清析技术研究院可提供渗透试验、抗拉强度、硬度、内径尺寸、外径尺寸、平面度、圆度、垂直度、壁厚度、孔距、表面粗糙度、泄漏测试、磁力测试、化学成分、质量、机械强度、水压试验、硬度、粗糙度、金相检验等检测项目。同时，北京清析技术研究院可对发动机气缸套、柴油机气缸套、湿式气缸套、干式气缸套、汽车气缸套等进行检测。

气缸套磨损量检测方法

1. 刮痕法

使用铁划子或刀刃在气缸套内壁刮擦，观察是否有明显的刮痕。如果刀刃很容易对气缸套产生刮痕，就说明气缸套已经磨损。 

2. 尺寸测量法

使用测微卡尺或其他测量工具测量气缸套的内径。与气缸套的标准内径进行对比，如果测量结果超出标准范围，就说明气缸套已经磨损。 

3. 压缩测试法

通过进行压缩测试来判断气缸套是否磨损。将活塞推入气缸套内，然后测量压缩量。如果压缩量不达标准值，就可能是由于气缸套磨损导致的。

气缸套检测标准举例

1、JB/T 5082.4-2008 内燃机.气缸套.第4部分:风冷气缸套技术条件

2、JB/T 5082.6-2014 内燃机  气缸套  第6部分:激光淬火气缸套技术条件

3、JB/T 5082.5-2008 内燃机 气缸套 第5部分:钢质镀铬气缸套技术条件

4、JB/T 5082.3-2016 内燃机 气缸套 第3部分:干式铸铁气缸套 技术条件

5、JB/T 5082.5-2018 内燃机 气缸套 第5部分：钢质镀铬气缸套技术条件

6、KS R 3002-2014 汽车发动机气缸套

7、GB/T 1150-2010 内燃机 湿式铸铁气缸套 技术条件

8、JB/T 11207-2011 内燃机.铸入式铸铁气缸套.技术条件

9、JB/T 12738-2016 再制造内燃机 气缸套工艺规范

10、TB/T 1429-2015 机车、动车用柴油机铸铁气缸套

11、JB/T 14418-2023 内燃机 激光刻线气缸套 技术规范

以上就是关于气缸套检测的介绍，北京清析技术研究院提供分析、检测、测试、鉴定、研发等技术服务，已获得CMA、CNAS等资质证书。总院位于北京，在上海、广州、深圳、合肥、南京、成都、武汉等地区设立27家分院，工程师一对一咨询，寄样或上门任您选择，为您提供便利的检测服务。