第三方润滑脂四球试验机构

润滑脂四球测试是一种用于评估润滑脂抗磨性能的方法。测试过程中将四个钢球置于一定压力下，在旋转和静止条件下进行摩擦测试，通过测试得到润滑脂的极限压力和抗磨指数等参数，从而评估其抗磨性能。该测试方法被广泛应用于润滑脂的研发、生产和应用中。关于润滑脂四球试验，北京清析技术研究院可提供如下试验项目：

1、Zui大无卡咬负荷PB

在一定温度、转速下，钢球在润滑状态下不发生卡咬的Zui大负荷，此指标测量值越高，说明润滑脂润滑性能越好。

2、烧结负荷PD

在一定温度、转速下逐级增大负荷，当上方钢球和下方钢球因负荷过重而发生高温烧结，设备不得不停止运转的负荷即烧结负荷，烧结负荷越高，说明润滑脂的极压润滑性能越好。

3、磨迹d

在一定温度、转速、负荷和运转时间下，承重钢球表面因摩擦导致磨损斑痕直径的大小即磨迹，磨迹越小，说明润滑脂的抗磨损能力、润滑性越好。

试验步骤

润滑脂的四球试验方法是一种用于评估润滑脂在摩擦条件下的性能的测试。这种试验通常包括以下几个步骤：

    准备试样和设备。首先，将钢球固定在四球试验机的上球座和油盒内。然后，将润滑脂倒入油盒中，确保润滑脂覆盖钢球，并达到压环与螺帽的接合处。试样中不应存在空穴。

    安装试样。将油盒安放在上球座下面的正中处，并在油杯和导向柱中间放置圆盘架。之后，施加规定的负荷到球上，加载时应避免冲击。

    开始试验。启动电动机并按下秒表，试验时间为10秒。

    测量磨痕直径。每次试验后，测量油盒内任何一个钢球的纵横两个方向的磨痕直径。

    测定Zui大无卡咬负荷(PB)。在Zui大无卡咬负荷下的磨痕直径不得大于相应的补偿线上的磨痕直径的5%。如果测得某种负荷下的磨痕直径比相应的补偿线上的磨痕直径大5%，则下次试验就在较低的负荷下继续这种操作，直到确定Zui大无卡咬负荷。

    测定烧结负荷(PD)。一般从80kg开始，按符合的级别进行试验，直至烧结发生为止。要求重复一次，若两次均烧结，则试验时采用的负荷就作为烧结负荷。如果重复试验不发生烧结，则需要用较大的负荷进行新的试验和重复试验。发生烧结时应及时关闭电动机，否则会引起严重的磨损，钢球与夹头甚至与上锥座烧结在一起。

通过这些步骤，可以评估润滑脂在边界润滑条件下的性能，包括其极压性能和抗磨损能力。

试验标准

润滑脂四球实验是一种用于测定润滑脂抗磨性的试验。它采用四个相互接触的钢球来测试润滑脂的极限负荷和磨损情况。润滑脂四球实验的标准主要有ASTM D2596、D2783以及IP 239等。

ASTM D2596标准是“润滑脂四球法测量润滑脂磨损预测极限负荷能力的标准试验方法”，该标准规定了实验室测定润滑脂极限负荷能力和磨损性能的程序、设备和方法。

ASTM D2783标准是“使用四球运动试验仪测试润滑脂摩擦和磨损特性的标准试验方法”。该标准要求使用四球试验机和评估技术来测量适用于摩擦系数和磨损的润滑脂性能。

IP 239标准是“润滑脂四球法 - 测量极限负载性能的标准试验方法”，也规定了测定润滑脂极限负荷能力和磨损性能的程序、设备和方法。