极压性能试验，极压性能检测机构

极压性能试验是考察齿轮油负荷能力的重要试验项目。试验方法有：四球机试验法、梯姆肯( Timken)试验机法、FZG齿轮试验机法、爱斯爱意(SAE)试验机法、法莱克斯( Falex)试验机法和阿尔门(Almen)试验机法。关于极压性能，北京清析技术研究院可提供极压性能试验等检测项目。同时，北京清析技术研究院可对润滑脂、齿轮油、润滑剂等进行极压性能的检测。

极压性能试验方法

1、四球机试验法

我国采用的四球机试验法标准为GB/T3142和SH/T0204。试验使用四个直径相同(12.7mm)的钢球，上球由弹簧卡头或用螺母固定在转轴上，下三个球固定在装有试油的油杯中，为试油所覆盖。上一个球与下三个球形成点接触。在进行试验时，压力使四个球紧凑成为锥体形状。试验时可以选择轴向负荷（压力）、转速、时间和温度等条件。一般情况下选择转速为1500r/min，负荷基数为392N，并以10.98N的算术级数递增。在每一负荷下运转10s(或60s)测定下面三个球磨斑的直径，取平均值作为此负荷下的磨损。试验负荷逐级增加至四个钢球烧结到一起为止。在作曲线时，必须作满20个级数。当392N以上的级数不满20个级数就烧结时，则由392N以下的级数补满。

国外用四球机试验法所做的结果是：纯矿物油的平均赫兹负荷为68.6～245N，中极压齿轮油为294～392N，高极压齿轮油为490～686N。

2、梯姆肯(Timken)试验机法

梯姆肯试验机法是测定极压性能的主要方法之一，其主要试件为镍钼钢材料制作的圆环和长方体块组成。圆环的直径为49.2mm，宽12.7mm。钢块尺寸为12.7×12.7×19mm3。梯姆肯块固定不动，梯姆肯环装在一根心轴上，并以800r/min的速度与试块的一面形成线接触进行滑动。钢块放在一个杠杆的一端，此杠杆用来加载。试验时，在一定的杠杆负荷下运转10min，检验有无胶合，如无胶合，则称通过该级的梯姆肯OK负荷，可再提高一级负荷试验。梯姆肯OK负荷在一定程度上表明齿轮油在使用过程中极压性能下降的程度。

据Zui近研究，普通条件下的梯姆肯试验法（试油温度52℃，转速800r/min）评定双fHl线齿轮油的抗擦伤性能与行车试验的对应性不理想，而高速高温梯姆肯试验Timken试验机(试油温度95℃、转速2000r/min)与行车试验结果的对应性较好。

梯姆肯试验法可以结合其他试验方法来综合评定齿轮油的极压性能。有人对齿轮油进行梯姆肯评定做了分析：纯矿物油的梯姆肯OK负荷为0～88.9N，中极压齿轮油为88.9～266.7N，高极压齿轮油高于266.7N。国内采用GB/T11144标准方法。

3、爱斯爱意(SAE)试验机法

试验机有两个相互线接触，而回转方向相反的梯姆肯环，它们分别安装在上下心轴上。一般情况下，使其中一轴的转速为500r/min，而另一轴转速是可控的，因此可以模拟轮齿啮合的滚动与滑动。通过心轴施以压力，起始值为89N（试油充满试环所在的油箱内）。施加压力后运转30s，观察试环有无胶合痕迹。试验测定的结果是：矿物油低于556N负荷，极压齿轮油为556～2447N。SAE试验要求条件（心轴与梯姆肯环）精度高，试验方法虽然具有齿轮运转特有的两个因素——滑动和滚动，但无冲击负荷。试验时迅速增加负荷可引起一些冲击。

极压性能检测标准举例

1、GB/T 12583-1998 润滑剂极压性能测定法(四球法)

2、UNE 51014:1979 润滑产品极压性能的测定

3、CNS 12375-1988 润滑油极压性能试验法 （Timken法）

4、GB/T 11144-2007 润滑液极压性能测定法 梯姆肯法

5、SH/T 0202-1992 润滑脂极压性能测定法（四球机法）

6、GOST 32502-2013 润滑液. 四球机极压性能的测定

7、ABNT NBR 14625-2006 润滑脂 - 对极压性能四球法测定

8、GOST 32501-2013 润滑脂. 四球机极压性能的测定

9、NB/SH/T 0882-2014 润滑油极压性能的测定 SRV试验机法

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