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钢轨探伤检测,断裂疲劳测试

更新时间
2024-05-21 08:00:00
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详细介绍

钢轨是铁路轨道的主要组成部件,由钢材制成,具有承载力强、使用寿命长、高强度、高耐磨等特点。钢轨的主要作用包括支撑列车重量、引导列车行驶方向、减少噪音和振动、延长钢轨寿命。在电气化铁路或自动闭塞区段,钢轨还可以兼作轨道电路使用。钢轨通常由轨底、轨腰和轨头三个部分组成,轨底是钢轨的地基,轨腰连接轨底和轨头,轨头是承受列车轮辋作用的主要部分。


关于钢轨,北京清析技术研究院可提供静载荷、动载荷、硬度、探伤检测、磨耗、弹性模量、耐高低温试验、强度、盐雾老化、臭氧老化、热空气老化、高低温老化、维氏硬度、洛氏硬度、布氏硬度、平直度、裂纹分析、外观尺寸、进场检测、材质、断面分析、成分分析、扭转强度、断裂疲劳、耐腐蚀性能、耐锈能力、晶间疲劳等检测项目。同时,北京清析技术研究院可对无缝钢轨,焊接钢轨,铁路钢轨,高铁钢轨,钢轨扣件,钢轨压板,热轧钢轨,起重机钢轨,废旧钢轨,槽型钢轨,淬火钢轨,普通钢轨,热处理钢轨,冷轧钢轨等进行检测。


检测方法

钢轨检测涵盖了多种方法,以确保钢轨的性能和安全性。这些方法包括:

    硬度检测。使用硬度计在钢轨不同位置测量多个点,以统计平均硬度值,确保其符合国家标准要求。

    尺寸检测。通过目视检查和测量仪器检测钢轨的尺寸,如轨面高度、轨侧倾斜度、轨底宽度、轨头宽度、轨距和轨头厚度等。对不符合标准要求的尺寸进行修正或更换。

    有害缺陷检测。采用X射线探伤、超声波检测、磁粉探伤等技术手段对钢轨进行全面检测,标注、估量、分类和评估有害缺陷,制定修复或更换方案。

    表面质量和平直度检验。肉眼检查表面缺陷,使用检测直尺和塞尺测量表面不平整。使用非接触式传感器自动检测尺测量焊接接头的平直度。

    探伤检验。采用超声波探伤仪进行试验。

    落锤试验和疲劳试验。对探伤合格的试件进行这些试验,以评估焊缝的强度和耐用性。

    拉伸试验和冲击试验。按照特定标准对试样进行试验,以评估其力学性能。

    其他检测方法。包括使用激光检测仪、轨检小车、铁轨平顺度惯导检测系统等设备和工具。


检测标准

    几何尺寸检测。通过测量钢轨的几何尺寸,如轨高、轨宽、轨底坡、轨面曲率等,判断钢轨是否符合标准要求。

    表面质量检测。检查钢轨表面是否存在缺陷、裂缝、损伤等,并测量表面硬度、粗糙度等参数。

    超声波检测和磁粉检测。通过这些无损检测技术,检测钢轨内部是否存在裂纹、变形和疲劳等缺陷。

    化学成分和物理性能检测。检查钢轨的化学成分(如硫、磷、碳含量等)和物理性能(如抗拉强度、屈服强度等)是否符合标准。

    电气性能检测。对于电气化铁路,还包括对钢轨绝缘性能的检测,如轨端绝缘电阻、电压等。

此外,关于钢轨的具体检测标准如下所示:

1、TB/T 2344.3-2018 钢轨 第3部分:异型钢轨

2、TB/T 3109-2005 AT钢轨

3、TB/T 2344.1-2020 钢轨 第1部分:43kg/m~75kg/m钢轨

4、GOST 32213-2013 钢轨焊接, 钢轨和钢轨固定修复以及长钢轨运输用机器. 通用技术要求

5、SN/T 5301-2021 进口钢轨钢检验规程

6、TB/T 3289-2013 有砟轨道长钢轨铺轨机组

7、TB/T 1778-2010 钢轨伤损分类

8、YB/T 5055-2014 起重机用钢轨

9、TB/T 2344.2-2020 钢轨 第2部分:道岔用非对称断面钢轨


以上就是关于钢轨检测的介绍,北京清析技术研究院提供分析、检测、测试、鉴定、研发等技术服务,已获得CMA、CNAS等资质证书。总院位于北京,在上海、广州、深圳、合肥、南京、成都、武汉等地区设立27家分院,工程师一对一咨询,寄样或上门任您选择,为您提供便利的检测服务。

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